Traffico passeggeri

Gli aeroporti di Milano si collocano tra i principali sistemi aeroportuali europei, con oltre 29 milioni di passeggeri trasportati nel 2016.
In particolare, il sistema milanese occupa il 2° posto in Italia e il 10° in Europa per volumi di traffico passeggeri.

Nel corso del 2016 i nostri aeroporti hanno conseguito un aumento di oltre 8640.000 passeggeri (+3,1%) e di oltre 7.800 movimenti (+3,1%) rispetto al 2015. Per lo scalo di Malpensa l’incremento è stato del 4,7% per i passeggeri e del 3,9% per i movimenti.
Lo scalo di Linate ha mantenuto invece lo stesso numero di passeggeri, registrando al contempo un +1,9% nei movimenti.

Indicatori di performance del Business Aviation del sistema aeroportuale SEA

Malpensa
Nel 2016 la nostra politica commerciale aviation su Malpensa - finalizzata ad aumentare la connettività aerea al servizio del territorio – è stata indirizzata all’acquisizione di nuovi vettori e allo sviluppo dell’attività di quelli già presenti sugli scali. Un particolare impegno è stato rivolto allo sviluppo del traffico Schengen all’interno del Terminal 1, attraverso nuove partnership con vettori low cost.

Numero di movimenti diurni e notturni* (in arrivo e in partenza) - 2016

La politica commerciale prevede un costante contatto con le compagnie aeree, la ricerca di nuove opportunità di sviluppo – con specifici strumenti di marketing (“welcome package”, iniziative di comunicazione, partecipazione ad eventi internazionali) - oltre alla partecipazione ai negoziati per la revisione degli Accordi Bilaterali con l’intento di perseguire una più ampia liberalizzazione in materia di diritti di traffico, ivi compresi i diritti di quinta libertà.
Nel corso del primo semestre 2016 sono stati sottoscritti due nuovi accordi bilaterali con la Corea del Sud ed il Qatar. Il primo contempla un incremento delle frequenze - sia passeggeri che cargo - e un incremento dei punti di destinazione, mentre il secondo prevede un incremento delle frequenze per passeggeri e merci, l’aumento dei punti di destinazione in Italia e la stabilizzazione dei diritti di quinta libertà a beneficio di Qatar Airways, per l’effettuazione dei voli cargo Doha-Malpensa-Chicago.
Nel mese di luglio si è svolto a Mosca un negoziato con le autorità aeronautiche della Russia a seguito del quale è stato sottoscritto un nuovo accordo che prevede l’incremento delle frequenze sulle rotte diverse da Mosca e l’aumento dei punti di destinazione.
Nel mese di novembre è stato rivisto l’accordo bilaterale con Hong Kong, che contempla una liberalizzazione della tabella delle rotte e la stabilizzazione dei diritti di quinta libertà concessi alla parte estera per voli all cargo sulla rotta Hong Kong-India-Malpensa.
Sono inoltre stati aggiornati gli accordi con Arabia Saudita, Australia, Capo Verde, Costa d’Avorio, Giamaica e Nuova Zelanda, mentre sono state stipulate per la prima volta intese con Bahamas, Benin e Curacao, in tutti i casi con definizione o incremento di capacità operativa su Milano, senza restrizioni di sorta rispetto agli altri scali nazionali.
Da segnalare la concessione di un’autorizzazione temporanea, in attesa di sottoscrizione di un accordo bilaterale, a beneficio della compagnia Turkmenistan Airlines, che consentirà l’effettuazione di due servizi settimanali sulla rotta Ashgabat-Milano.

Numero di passeggeri in arrivo e partenza - 2016

L’ingresso di Ryanair a Malpensa ha stimolato nuovamente la crescita del Terminal 1 senza penalizzare il traffico già esistente. Il traffico intercontinentale è rimasto sostanzialmente stabile (-2,0%) dopo le crescite generate con Expo nel 2015. SEA ha puntato sui vettori low cost per la loro capacità di crescita, intesa sia in termini di traffico che di ampliamento del portafoglio di destinazioni. L’aumentato grado di competizione tra vettori garantisce lo sviluppo di nuove destinazioni e la crescita del traffico necessaria al raggiungimento degli obiettivi, grazie a prezzi più bassi a beneficio dell’utenza e all’allargamento della catchment area del nostro sistema aeroportuale.
La presenza di più vettori low cost e l’annunciato ruolo a tendere di «alimentatori» del lungo raggio costituiscono un’opportunità di sviluppo futuro soprattutto per Malpensa.

Numero di passeggeri per origine e destinazione, trasferimenti e transiti - 2016

La crescita su Malpensa è stata in parte trainata dagli investimenti di Ryanair (73% della crescita pari a circa 630.000 passeggeri), ma anche di altri vettori tra i quali Vueling, Meridiana, Flybe, Latam che hanno registrato le maggiori crescite in valore assoluto. easyJet sul Terminal 2 ha investito con una crescita di capacità del 3,5% e di trasportato dello 0,5% ampliando il proprio network con 8 nuove destinazioni. Alitalia ha continuato nella propria strategia di alleggerimento su Malpensa, uscendo completamente dal breve-medio raggio (cancellazione del Malpensa-Fiumicino da febbraio 2017) e mantenendo gli operativi di lungo raggio su New York, Abu Dhabi e Tokyo. Turkish Airlines, nonostante la crisi, ha mantenuto intatta la struttura di prodotto articolata su quattro voli giornalieri su Istanbul, ma ha ridotto la capacità unitaria degli aeromobili e le frequenze sull’aeroporto secondario di Sabiha Gokcen. Quattro nuovi vettori hanno iniziato ad operare a Malpensa nel corso del 2016: Croatia Airlines (Zagabria), Ellinair (Salonicco), Atlasglobal (Istanbul) e Fly Ernest (Tirana). Sono 13 le nuove destinazioni attivate. Tra queste, 9 europee (Lille, Cracovia, Lourdes, Zagabria, Salonicco, Alicante, Kalamata, Podgorica, Sibiu) e 4 extra-europee (Annaba, Lagos, Accra, Kutaisi). Tra i principali incrementi di frequenze: Air Canada (da 5 voli settimanali a giornaliero), Singapore Airlines (da 5 a 6 voli settimanali), Air India (da 3 a 4 voli settimanali), Aeroflot (da 3 a 4 frequenze giornaliere). Emirates ha continuato ad investire su Malpensa, posizionando da ottobre l’A380 sulla seconda frequenza giornaliera su Dubai (oltre al volo su New York).

Destinazioni del traffico passeggeri dal Terminal 1 - 2016

La distribuzione del traffico passeggeri per area geografica nel 2016 ha messo in evidenza principalmente crescite verso l’America Centrale (+11,8%) e Centro/Sud Africa (+7,4%) mentre si registra una riduzione verso l’America del Nord (-0,9%), il Medio Oriente (+1,9%) e l’Estremo Oriente (-2,6%).

Linate
Nel corso del 2016 Alitalia ha confermato la quota di share (57,3%) del traffico di Linate fatta registrare nel 2015. Il traffico domestico ha evidenziato un andamento positivo verso Cagliari, Catania, Lamezia Terme, Alghero e Palermo, mentre il traffico europeo è risultato in calo verso tutte le tratte, ad eccezione di Barcellona.

Numero di passeggeri in arrivo e partenza - 2016

La navetta Linate-Fiumicino è diminuita del 13% attestandosi a 1,2 milioni di passeggeri. Tale risultato è dovuto al vettore easyJet che ha cancellato definitivamente il collegamento con la capitale.

Numero di passeggeri per origine e destinazione, trasferimenti e transiti - 2016

Numero di movimenti diurni e notturni* (in arrivo e in partenza) - 2016