Emissioni di CO

Siamo da anni impegnati nell’attivazione di una serie di azioni per il controllo e la riduzione delle emissioni dirette e indirette di CO₂ prodotte all’interno del sedime aeroportuale e derivanti dalle attività proprie del gestore aeroportuale.
Le emissioni di anidride carbonica sono suddivise come segue:
Scopo 1 - Emissioni dirette associate alle fonti di proprietà o sotto il controllo delle Società del Gruppo, quali combustibili utilizzati per il riscaldamento e per i mezzi operativi necessari per le attività aeroportuali.
Scopo 2 - Emissioni indirette associate alla generazione di energia elettrica o termica acquistata e consumata dalle Società del Gruppo.
Scopo 3 - Altre emissioni indirette derivanti dalle attività delle Società del Gruppo ma prodotte da fonti non appartenenti o non controllate dalle Società stesse, quali trasferte di lavoro e viaggi casa-lavoro dei dipendenti.
Partecipiamo all’iniziativa Airport Carbon Accreditation lanciata da ACI Europe (Airport Council International), per promuovere un concreto contributo da parte degli aeroporti alla lotta contro i cambiamenti climatici.
Il progetto ha previsto l’attivazione di una serie di azioni per il controllo e la riduzione delle emissioni dirette e indirette di CO₂ da parte del gestore aeroportuale, degli operatori, degli aeromobili e di tutti i soggetti che lavorano nel sistema aeroportuale.
L’Airport Carbon Accreditation prevede quattro possibili livelli di accreditamento:

• Mapping - verifica delle emissioni sotto il diretto controllo del gestore aeroportuale (scopo 1 e 2); 
• Reduction - creazione di un piano di riduzione delle emissioni (scopo 1 e 2);
• Optimisation - calcolo delle emissioni prodotte dagli stakeholder aeroportuali e coinvolgimento degli stessi nei piani di riduzione (scopo 3); 
• Neutrality - raggiungimento della “Carbon Neutrality” per le emissioni, sotto il diretto controllo del gestore aeroportuale (scopo 1 e 2), con l’acquisto di off-set.

Nel 2016 abbiamo confermato la nostra posizione di leadership europea per entrambi gli aeroporti di Linate e Malpensa, all’interno del gruppo “3+ neutralità”, insieme ad altri 25 aeroporti, di cui 2 italiani (Roma e Venezia), che rappresentano il 18,9% del traffico europeo.L’andamento delle emissioni di CO₂ del 2016 è sostanzialmente in linea con l’anno precedente. L’aumento dello scopo 2 è dovuto a un maggiore acquisto di energia elettrica a seguito di interventi sulle turbine dell’impianto di cogenerazione della centrale di Malpensa.

EMISSIONI DI CO₂ del Gruppo SEA (tCO₂)

EMISSIONI DI CO₂ del Gruppo SEA per unità di traffico (KgCO₂/n. passeggeri)